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GRIP GEARHEADS: Bastian Knolle und sein BMW M6 F13

Mit dem BMW M6 erfüllte sich Bastian Knolle einen Traum. Beim Tuning achtete er darauf, dass alles edel und dezent bleibt – kein Spoiler, feinste Details und alles perfekt aufeinander abgestimmt

Es ist einfach das ideale Auto für ihn. Bastian Knolle liebt Roadtrips, macht gern Touren mit dem Sportwagenclub „Fast-Club“, das heißt Fahrten über 2000 km und mehr in sechs Tagen. Und dafür hat er jetzt das perfekte Auto gefunden: den BMW M6. „Der ist edel, bietet viel Platz und ist der perfekte Grand Tourer mit auch genügend Leistung. Ich brauche nun mal Kofferraum und Snackbox!“, erklärt Bastian Knolle. Gerade war er mit ihm 10 Tage in Norwegen unterwegs.

Der studierte Informatiker hatte 2011 erst einen BMW M3, welcher leicht modifiziert für Straße und Track abgestimmt wurde und das übliche KW Fahrwerk und Abgasanlagen-Tuning bekommen hatte. Nichts Extremes, eher dezent, bis auf den Sound des Achtzylinders.

Sein Traum war allerdings der damalige M6 – lang, schön und breit. Diesen Wunsch erfüllte sich Bastian schließlich als er den M6 Competition mit 600 PS bestellte



























































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Vom Werk aus wurde das Interieur mit allen Carbon-Details, Lenkrad, Schaltknauf, Leisten und sämtlichen M Performance Parts ausgestattet. Außen bestechen neben dem Dach der Diffusor und der Heckspoiler aus Carbon, wie auch die M Performance Abgasanlage, eine Akrapvovic Titan Abgasanlage mit X-Pipe und Downpipes ab Werk. Für damalige Verhältnisse war das absolut genial, da sie schließlich somit auch gleich den Hersteller-TÜV hatte. Als Außenfarbe wählte Bastian das elegante „Singapur Grey“. Umso auffälliger dagegen ist die Innenausstattung mit „Sahkir Orange“. Bastian hinterließ bei seinem M6 nichts dem Zufall. Bereits am zweiten Tag mit dem M6 wurden schon KW Gewindefedern verbaut, um erst mal das DDC (Dynamic Damping Control) zu erhalten. Und die 20 Zöller und die dezente Tieferlegung sahen schon mal nicht schlecht aus.

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Doch Bastian begann, sich immer mehr für Tuningshows zu interessieren. 2019 bestellte er bei ExtremeCustoms Germany in Gerolzhofen 3-teilige Vossenfelgen in 21 Zoll. Diese wurden an die Bremsanlage (Keramik), die Reifen (265/305) und das Fahrzeug angepasst. Es ging somit von den serienmäßigen 20 Zoll auf 21 Zoll hoch, die mit 10 kg noch recht leicht sind. Eine Maßschneiderung von Vossen. Einpresstiefe, Tiefbett sowie Innen- und Außenbett wurden an das Fahrzeug angepasst. Das Fitment wurde perfekt für eine extreme Tieferlegung ausgerichtet, die Fahreigenschaften sollten schließlich bleiben.

Nach der Felgenwahl wurde das Auto bei RWrap Design in Uetze mit „Avery Denisson Dark Grey in Satin Metallic“ überzogen, eine dezente Farbwahl für das an sich elegante Fahrzeug. Details wurden in Schwarz herausgearbeitet und die Carbonteile zum Schutz noch mit XPEL überzogen. „Die Farbe passt perfekt zur Innenausstattung in ‚Sakhir Orange‘ sowie zu den Felgen, die ja Eyecatcher sind“, so Bastian.

Ebenfalls bei ExtremeCustoms wurde ein Airforce Suspension Performance Luftfahrwerk mit einer AirLift 3P Steuerung verbaut. Dadurch sind Felgen, Farbe und das Fahrwerk in perfekter Harmonie.

„Ich finde den Wagen so schön edel. Das Tuning ist so dezent, kein Spoiler, total zeitlos!“, schwärmt Bastian. In diesem Jahr plant er, den Wagen bei der „Essen MotorShow“ zu zeigen. Und da kann er sich wahrlich sehen lassen…

Fahrzeugdaten BMW M6 F13

Modell: 2017
Motor: 4,3 l V8 Biturbo
Leistung: 640 PS, 750 NM
Getriebe: Automatik
Antrieb: Heckantrieb
L/B/H: 4.898 / 1.899 / 1.368
Gewicht: 1.930 kg
Beschleunigung: 0-100km/h in 3,7 sec, 100-200km/h in 7,0 sec
Höchstgeschwindigkeit: 305 km/h max

Text: Daniela Grunwald, Fotos: @lukas_ah & Bastian Knolle, Fotowerk44

GRIP GEARHEADS: Ahmed Kacan und sein BMW M6

Das große M6 Coupé von BMW ist schon von Haus aus ein Hingucker. Der lila Lifestyle-Bomber von Ahmed Kacan legt noch eine Schippe drauf. Und das liegt nicht nur an der extravaganten Farbwahl

Lila, der letzte Versuch – schon mal gehört? Die Farbe braucht Mut, Lila, Violett oder trendig „Purple“ sind was Besonderes. Man trägt sie nicht einfach so, wer lila gewandet herumläuft, möchte aus der Masse hervorstechen und sich abgrenzen. Wer kein Kirchenfürst, ein dramatischer Sonnenuntergang oder ein Veilchen ist, ahnt, dass Lila nur selten in freier Wildbahn vorkommen. By the way: Jahrhundertelang war die Blau-Rot-Melange eine der kostbarsten Farben überhaupt. Sie musste mühsam aus gepulverten Purpurschnecken hergestellt werden und war nur für die Superreichen erschwinglich – was erklärt, warum das Tragen von lila Stoffen den Mächtigen vorbehalten war.





























































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Gut soweit. Ob Ahmed sich ebenfalls in lila Klamotten wirft, wissen wir nicht, nötig hat er es jedenfalls nicht: Sein BMW ist in der Aufmerksamkeitsskala ohnehin nicht zu toppen. Der Mann aus dem wirtschaftsstarken Dreieck Heidelberg-Mannheim-Ludwigshafen hatte schon immer ein Faible für die Bayernbomber mit dem Propeller. Obwohl sein gesamter Freundeskreis auf Mercedes und Audi setzt, arbeitete sich Ahmed unbeirrt im  weißblauen Spektrum hoch und landete nach 3er E46 und 5er E60 vor zwei Jahren beim M6, makelloser Zustand, 27.000 km, scheckheftgepflegt. Bingo! Reinsetzen und sich zuhause fühlen war eins, Ahmed mit damals gerade mal 23 Jahren war im siebten BMW-Himmel. Natürlich geht da aber immer noch was. Als gelernter Industriemechaniker und Autoschrauber aus Leidenschaft – sein Vater ist Kfz-Meister, in dessen Werkstatt Ahmed quasi groß wurde – ist man sozusagen prädestiniert, Gutes noch besser zu machen. Das Gedankenkarussel kam in Fahrt und die Tuningpalette wurde durchgecheckt. Fahrwerk? Ist ok. Motor? Auch ok, aber optimierungswürdig. Farbe? Mal sehen …

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Als erstes gönnte Ahmed seinem Schmuckstück härtere H&R-Federn, die das große Coupé noch satter auf die Straße ziehen. Dann ein Carbon Bodykit, Sportluftfilter und einen Sportkatalysator. On Top ein Stage-2-Kit von SL-Tuningsolutions in München, die sich auf die Leistungssteigerung per Chiptuning und Programmierung spezialisert haben. Das hats gebracht: Durch die Optimierung der Software im Motorsteuergerät wurde die Leistung auf 700 PS und 900 Nm gepusht, serienmäßig sind 560 PS und 680 Nm. Von Null auf Hundert sprintet das große Coupé in 4 Sekunden, die 200er-Marke ist in 6,6 Sekunden geknackt. Den Großteil des Feintunings hat Ahmed selbst übernommen, alles, was geht, erledigt er in Eigenregie in seiner Werkstatt. Natürlich nach gründlicher Recherche, mit viel Sachverstand und großer Umsicht, denn riskieren will er nichts: Nicht auszudenken, wenn der Motor des Boliden hochginge …

Nach dem Motto „Genug ist nicht genug“ schrie nun noch die Optik des Gran Coupé nach einem Upgrade. Hier war Ahmed erstmals unentschlossen, fest stand nur, dass eine neue Farbe für den unverwechselbaren Look sorgen sollte. Eher beiläufig blätterte er den Farbfächer beim Folienwerk Heidelberg durch – und da hat es ZOOOOOM gemacht! Bei Lila blieb er hängen, war total geflasht von dem satten Farbton und wusste: Das ist die 100%-richtige Farbe, sollen die anderen doch denken, was sie wollen.

Ahmed hats gewagt, die Folienhaut in deep Purple schmiegt sich lasziv an den BMW und bekam durch neongelbe Akzente die Krone aufgesetzt – mehr geht nun wirklich nicht. Die Reaktionen der erstaunten Verkehrsteilnehmer auf den „Leg dich nicht mit mir an“-Look geben dem Individualisten Recht: Daumen hoch, breites Grinsen, anerkennendes Kopfnicken sind ihm sicher. Als rücksichtsvoller Bürger hält Ahmed den Powermotor im Zaum, in der Stadt fährt er besonnen und kommt höchstens mal in freier Wildbahn den Wünschen seiner Fans nach: „Mach mal lauter!“ Obwohl er es locker könnte, fährt er mit seiner coolen Fuhre nicht auf den Track, er gondelt lieber ohne festes Ziel durch die Region und fordert allenfalls mal auf der Autobahn die volle Power ab. Und sonst? „Na ja, fertig ist man nie“, grinst Ahmed spitzbübisch, „eine Manhart Carbonhaube, ein M-Performance-Lenkrad und eine Akrapovič-Auspuffanlage sind noch in Arbeit.“

Und auch Ahmeds zweites Standbein braucht Zeit: Qualitativ hochwertige Pflegeprodukte, die er selbst getestet und für gut befunden hat. In Deutschland hergestellt, von ihm im eigenen Onlineshop vertrieben. Und unverwechselbar, da im einzigartigen Look. Sie ahnen es schon? Genau. Alles in Lila …

Instagram @ahi_m6,
www.ahim6.de

Technische Daten
BMW M6 Gran Coupé

Baujahr: 2017
Motor: V8 Turbo
Hubraum: 4.395 cm3
Leistung: 515 kW/700 PS
Beschleunigung: 0-100 km/h  in 4,0s
Vmax: 270 km/h
Drehmoment: 900 Nm
Antrieb: Hinterräder
L/B/H: 5.011 x 1.899 x 1.395 mm
Getriebe: 7-Gg. Doppelkupplung
Gewicht: 1.950 kg
Grundpreis 2017:  134.500 Euro

Text: Marion Kattler-Vetter, Fotos: Ahmed Kacan @ahi_m6